小米汽车深夜致歉事件主要涉及SU7 Ultra车型的动力限制与碳纤维双风道前舱盖设计争议

动力限制争议

问题：小米SU7 Ultra在1.7.0车机版本更新中，对1548匹最大马力添加了解锁条件。车主需在指定赛道达成官方建议圈速，才能解锁全部动力；否则，车辆仅能使用约900匹马力。

用户反馈：用户认为此举限制了车辆性能，且未提前征询用户意见，涉嫌侵犯用户选择权。

碳纤维双风道前舱盖争议

问题：部分用户对碳纤维双风道前舱盖的设计提出质疑。实验显示，该设计既无法有效引导空气至刹车系统，也未能产生预期下压力，实际功能与宣传不符。

用户反馈：用户认为小米汽车在宣传中夸大了该部件的性能，导致消费者产生误解。

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致歉与暂停推送

致歉声明：小米汽车于5月7日深夜发布《关于大家关心问题的回答》，承认在“排位模式”功能更新中存在不妥，导致用户体验不佳，对此深表歉意。

暂停推送：小米汽车已暂停1.7.0车机版本的推送，避免更多用户受到影响。

解决方案

已升级用户：针对已升级的少量用户，小米汽车将在下个版本更新中解决问题，预计开发及测试周期为4至8周。

未交付订单：对于未交付的订单，小米汽车提供限时改配服务，用户可选择将碳纤维双风道前舱盖改回铝制前舱盖。

已提车用户：对于已提车且在限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户，小米汽车将赠送2万积分以表诚意。

改进措施

用户沟通机制：小米汽车表示，未来将建立更完善的用户意见收集机制，确保涉及用户体验的重大更新在充分沟通的基础上进行。

功能说明优化：小米汽车承认在“排位模式”功能更新中，未充分征询用户意见，也未做好相关功能的沟通说明，承诺今后将加强此类工作的透明度。

用户信任度受损

小米汽车作为新兴汽车品牌，其品牌形象与用户信任度至关重要。此次事件暴露了小米汽车在用户体验与沟通方面的不足，可能对其市场口碑造成一定影响。

技术宣传需谨慎

小米汽车在宣传碳纤维双风道前舱盖时，可能过于强调其性能优势，而忽视了实际效果的验证与用户沟通。未来，小米汽车需在技术宣传中更加谨慎，确保宣传内容与实际表现一致。

用户体验至上

此次事件提醒小米汽车，用户体验是品牌发展的核心。任何涉及用户体验的重大更新，都应建立在充分沟通与用户调研的基础上，避免因单方面决策引发用户不满。

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发布于：上海市